西门子直流调速器进线类故障判断

     西门子直流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器、脉宽直流调速器、可控硅直流调速器等，一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。具有体积小、重量轻等特点，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电机，可具有调速器所应有的一切功能。

       直流调速器必须有三相进线检测，这是调速器工作的条件之一，作用就是保证调速器可控硅同步触发的。这个电路在三相进线处取样，然后分两路，一路判断进线缺相，用光耦隔离变成一个数字信号。电路原理，可以参考变频器的进线检测电路。另一路上了控制板上，经过芯片换算，整形，得到同步脉冲。这个取样电路，不管是电源变压器的，还是用电阻直接降压的，原理都是一样的。我的经验是:ABB的调速器喜欢采用电阻降压设计;西门子的调速器(包括像安萨尔多Ansaldo)，喜欢采用变压器隔离取样设计电路。管他直接电阻取样还是用变压器降压取样，目的都是相同的:得到三相进线同步头。我们知道三相交流电是交变的，也有相位差，怎么确认，肉眼是看不到的，只能交给电路去完成。电路设计原理大致是这样:一个比较器芯片，假设工作电源是5v，我们在比较器负端，稳定一个3V电压，比较器的正端，引入5v左右的交流信号，当交流信号幅度超过3V时，输出端就可以得到一个同步头!根据这个同步信号的先后次序，控制板逻辑电路导通相应的驱动信号(调制过的脉宽信号)，控制对应的GTO晶闸管。