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西门子调速器的工作原理

日期:2021-08-07浏览:167次

1、启动

  发动机停车状态,调速手柄向增速方向移动,拉力杆同大螺钉接触,通过起动弹簧作用把供油拉杆往增油方向拉动,滑套将飞锤推向闭合,丁字块与拉力杆随之分开而前移。起动后,离心力克服弹簧力使供油拉杆向减油方向移动,起动结束。

  2、怠速

  调速手柄置于怠速位置,调速弹簧拉力减小,飞锤在低转速张开,滑套将拉力杆推向同怠速付弹簧接触,发动机在怠速范围内运转,此时飞锤的离心力与调速弹簧、怠速付弹簧和起动弹簧合力相平衡,使发动机保持稳定的怠速

  3、加载

  调速手柄的位置对应一定的转速,负荷改变调速器能自动调整。如果将调速手柄从怠速移到最高转速位置,此时调速弹簧拉力增加,拉力杆同大头螺钉接触,滑套前移,供油拉杆处在全负荷位置。当转速升高到使离心力同调速弹簧拉力平衡时,发动机处于全负荷最高转速。

  4、空转

  发动机转速继续升高,飞锤离心力增加,并克服调速弹簧的拉力推动拉力杆后移,也压缩怠速付弹簧,通过杆件系统,供油拉力杆向减油方向移动,保证发动机不超过规定的最高转速。

  5、停车

  调速器后壳下侧装有停车装置,在任何工况下,转动停车手柄,都能使供油拉杆向减油方向移动,直到断油为止。


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